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“就像拿着一张白纸，现在开始画雄安的高新技术产业布局。到底是要画出齐白石的虾，还是画出徐悲鸿的马？这个画，不能瞎画”，说起现今在改发局的挂职工作，金军如此比喻。在北京市发改委主责高技术产业发展工作、已有30年相关产业工作经验，虽然“画笔”老练，但是金军仍感到，这份工作很有挑战性，“因为要建这么大一座城市，方方面面都得关心”。

卓创资讯成品油分析师张瑾怡表示，根据卓创数据显示，截至6月24日收盘，即国内成品油本轮计价周期的第10个工作日，参考原油变化率为-2.85%，对应汽油下调120元/吨，柴油价格下调115元/吨，折合到升价后，92#汽油每升将下调0.09元，0#柴油每升将下调0.10元，若按此幅度落实调价，那消费者加满一箱（50L）的汽油，成本将节约4.5元。本次下调后，月内则落实“二连跌”， 汽油价格累计跌幅达585元/吨，折合升价为92#汽油下滑0.46元，95#汽油下滑0.49元，柴油价格累计跌幅560元/吨，折合升价0.48元。

因此，本次危机也被一些专家视为对网贷平台的大洗牌。中国银保监会普惠金融部主任李均峰曾谈到，“只有严格把自己定义为信息中介的P2P平台才能留下来。”明年起离场是问题平台唯一的归宿九月到来，监管机构一方面在打击违法行为，推动备案检查；另一方面也在积极引导平台良性退出。我从多个渠道获悉，有一定资金存量和业务水准的平台，在退出时往往可以全身而退；而当山穷水尽时才考虑推出，实控人就只能身陷囹圄。

应当肯定的是，个税减税申报制度是好事，它根据我们目前的特殊国情，设立了种类多、灵活易改、现实性强的减税项目来搭配一刀切的个税起征点，并由纳税人根据自身的不同情况选择自由填报从而减税，这样个税可以实现因人不同最大限度调节贫富差距。但问题在于，一些地方政府出于管理的便捷性，将福利长期与缴纳个人所得税挂钩，将个税起征点这一本应作为社会责任承担比重的分界线，在公共资源不充裕的情况下当做了福利准入标准来使用。这些捆绑在个税上的福利也就逐渐变成了富人福利。在个税仅占税收不到7%，交纳个税人数占总人口2%的情况下，将个税作为享受公共福利的资格认证条件，无疑是不合适的。更令人担忧的是，目前的买房买车只是开始，随着不断出台的各种地方限制性政策，纳税证明被提及的也越来越多，很有可能不知何时又会出现什么新的资格和福利与个税起征点捆绑。正是这一原因，让很多夹心层害怕减税。

当代资管认为，《股份转让框架协议》及《战略合作协议》均系基于签约方真实自愿的意思而签订，不违反法律、行政法规的强制性规定，均系有效合同，具备法律效力，《股权转让协议》是为了履行《股份转让框架协议》和《战略合作协议》而签订的合同。当代资管基于《战略合作协议》有关规定，向江旅集团提出解约，并于今年9月20日向法院提起诉讼，请求判令江旅集团返还510万股国旅联合股份并配合办理股票返还过户登记手续。

但是，“什么样的产业能来雄安？”“前沿科技怎么才能在雄安真正落地？”“央企央校怎么吸引过来？靠什么？”“雄安当地人将来做些什么？”……这些，都是这位到雄安刚刚挂职三个月的干部的日常思考。金军在雄安的挂职部门叫做“改革发展局”，简称“改发局”，这是雄安新区在大部制扁平管理体制下，内设的7大部门之一，也是较为庞大的一个部门，整合了财政、科技、商务、发改等职能，一部门管雄安经济。